La vignette routière numérique en Belgique, ce qui change dès le 1er mai 2027
publication: 5 novembre 2026 / mis à jour 5 novembre 2026
Véhicules concernés et exclusions
Sont concernés, tous les véhicules motorisés dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Cela inclut explicitement les voitures, les SUV, les camionnettes et les camping-cars de moins de 3,5 tonnes, qu'ils soient immatriculés en Belgique ou à l'étranger, notamment en provenance de France.
Ne sont pas concernés, les camions et véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes qui demeurent soumis aux systèmes de prélèvement kilométrique existants (comme le système Viapass).
Fonctionnement et modalités d'achat
Cette vignette est 100% numérique. Aucun autocollant physique ne sera à apposer sur le pare-brise. La vignette est entièrement dématérialisée et directement liée à la plaque d'immatriculation du véhicule.
L'achat s'effectuera en ligne via la plateforme officielle dédiée.
Le site officiel dédié à la vente en ligne n’est pas encore ouvert (l'ouverture de la plateforme d'achat est annoncée pour le 1er mars 2027).
Grille tarifaire (TVA comprise)
Les tarifs s'étagent en fonction de la durée du séjour et des performances environnementales (normes Euro / émissions) du véhicule:
| Catégorie de véhicule | 1 jour | 10 jours | 1 mois | 2 mois | 1 an |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 à 3 | 11,25 | 15,00 | 23,75 | 37,50 | 125,00 |
| Euro 4 et plus | 9,00 | 12,00 | 15,00 | 30,00 | 100,00 |
| 100% électriques | 8,10 | 10,80 | 17,10 | 27,00 | 90,00 |
ATTENTION: cette vignette s'applique à TOUTES LES ROUTES de Belgique, donc pas seulement sur les autoroutes.
Contrôles et sanctions
La vérification repose sur un réseau de caméras fixes et mobiles utilisant la lecture automatique des plaques d'immatriculation.
L'absence de vignette valide expose le contrevenant à une amende administrative. Une période de tolérance et de sensibilisation est généralement prévue au lancement pour éviter une sanction immédiate, avant l'application stricte de contraventions progressives.
Cette vignette est destinée à financer l'entretien, la sécurisation et la modernisation du réseau routier à travers les trois Régions, répartir de manière équitable les coûts entre usagers belges et étrangers, et harmoniser la fiscalité routière avec les pratiques européennes.
Cas particulier de la Wallonie: afin d'amortir l'impact de cette nouvelle redevance pour les résidents locaux et d'éviter une double imposition, la Région wallonne a prévu de mettre en place une compensation fiscale dont les modalités exactes doivent être précisées.